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LEXUS雷克萨斯后驱运动家族重要成员
雷克萨斯新IS绍兴区域正式上市
2017年07月10日 09:28:06
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    7月9日,LEXUS雷克萨斯后驱运动家族重要成员、中型豪华运动轿车新IS绍兴区域正式上市。IS车系中最受欢迎、也是最能体现LEXUS雷克萨斯运动精神的新IS 300 F SPORT版增加LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+等多项高端配置,价格保持不变,新IS 300领先版也以更加精进的外观变化、激动人心的性能表现和革新性的科技配置成为高性价比之选。2013年面世的第三代LEXUS雷克萨斯IS自发布以来,其销量不仅突破了预期,也收获了良好的口碑。此次新IS的正式上市共推出新IS 300领先版、新IS 300锋尚版、新IS 300 F SPORT版、新IS 300豪华版四款车型,呈现新IS“型与动,不妥协”的产品内涵和态度。

    新IS F SPORT版更高配置价格不变

    新IS 300 F SPORT版增加更多高端配置,价格不变。以性能为取向的IS F SPORT版提供更鲜明的保险杠与格栅设计,配以亮黑色金属质感风格,格栅还被点缀以F SPORT专属的“F”形网纹,以及一对具有实际作用的刹车冷却风道。翼子板上的F SPORT徽标也表达了该车型的特殊身份。

    走进车内,展示在驾驶者眼前的是炫目的F SPORT专属电子模拟仪表盘,大胆表达了车型的动感取向。内饰增加Naguri 名栗制铝内饰板,把Takumi 匠心工艺的优雅细腻融入动感座舱。对细节的精雕细琢还体现于铝合金踏板组以及F SPORT专属的打孔方向盘与座椅。独具风格的“暗玫瑰红色”是F SPORT专属的内室色彩组合。仪表盘显示的加速度读数也将F SPORT与其他车型区别开来。位于大胆外观之下的F SPORT底盘带来专属调教的前后悬挂弹簧、避震器、电动助力转向(EPS),进一步强化该后驱平台的运动基因。

    大胆造型全面进化

    新IS保留了现款IS车型设计语言的精髓,而新设计的大灯、前保险杠以及进一步演变的纺锤形格栅,又使得新IS前脸焕然一新。大灯设计更加鲜明并向内侧延伸,其张扬的视觉效果与“L”形日间行车灯相互呼应。全系车型均配备了新开发的LED远近光大灯带自动水平调节,高配车型还搭载了精致独特的“L”形全LED大灯。前保险杠及进气口的线条流畅贯穿至翼子板,勾勒出富有攻击性的新前脸造型。纺锤形格栅的转折点被升高,呈现更加动感低矮的设计比例,其线条与新设计的发动机盖自然衔接。全新设计的10辐17英寸亮面金属质感轮毂令新IS更具视觉冲击。尾部变化则包括了极具辨识性的三层递进式“L”形尾灯光带,以及彰显运动本性的方形镀铬排气口。同时,两款崭新外观颜色——“宝石蓝色”与“至臻黑色”进一步丰富了新IS车身颜色的选择。

    匠心工艺精益求精

    新IS的内室一如既往地体现Takumi匠心工艺与众多精巧细节,细致周到的优化遍布整个车厢,中控台的音响与空调控制面板进一步完善,采用细线纹理装饰,并在两侧包裹有膝盖护垫。

    新IS现提供两款新内室色彩组合—— “酒堡色”与“伯爵棕色”。内室饰板亦被重新设计组合,以凸显金属纹理质 感。其中,新IS锋尚版的“流光银金属色饰板”以其明亮的交叉线条展现迷人纹理。高光表面结合富有层次的深度效果,传达出先锋式的豪华质感。新IS豪华版的“玛瑙黑激光条纹木饰板”利用先进的激光蚀刻技术,雕刻印在金属铝表面的木饰,鲜明的金属铝光泽透过精细切割的木纹闪现,将金属与木质这两种看似不相容的质感精妙结合。

    至臻科技完美体验

    新IS标配雷克萨斯7英寸液晶显示屏,而新IS豪华版则搭载10.3英寸液晶显示屏。新款高分辨率屏幕提供更清晰的多媒体系统画面。同时,Remote Touch信息操作系统的按钮布局被进一步优化,使用更加便利。此外,新IS豪华版配有Mark Levinson®高级音响系统,以多达15支扬声器来表现360度、三维声场的高分辨率音乐,创造出自然和谐的动态氛围与身临其境的现场效果。该系统同时支持雷克萨斯自动音量技术,针对每首歌的流派单独调整音量,创造更加舒适的聆听感受。

    高配车型配备享有盛誉的雷克萨斯智能安全系统LSS+。该系统高效整合多项主动安全科技,包括预碰撞安全系统(PCS)、远光灯自动控制系统(AHB)、自适应巡航控制系统(ACC)以及车道偏离警示系统(LDA)。

    后驱性能精准调教

    后轮驱动的新IS 300搭载一台动力出色的2.0升双涡管涡轮增压直列四缸发动机,匹配换挡顺滑的8速自动变速箱。该发动机具备一系列亮点技术,包括进气侧的智能广角可变正时气门系统 VVT-iW、D-4ST双喷射直喷系统、双涡管涡轮增压发动机与水冷式中冷器。

    位于进气侧的VVT-iW通过大幅度改变进气门开闭正时,使发动机可在奥托循环与阿特金森循环之间自由切换,优化燃油效率。D-4ST系统巧妙结合了一套缸内直喷的高压油路与一套歧管喷射的低压油路,有助于在更多工况区域内改善汽油雾化。双涡管涡轮可在更广转速范围内建立增压,并减小涡轮迟滞。水冷式中冷器则帮助减小进气系统容积,以带来更迅猛的加速响应性。发动机输出功率为180千瓦@5,800转,扭矩为350牛米@1,650 - 4,400转。

    新IS兼具运动乐趣和优雅质感,完美呼应新一代消费者勇于追求丰富生活体验,绝不将就和妥协的态度,与坚持自我的新主张者一起,共塑精致而有热度的生活,感受“型与动,不妥协”的魅力。


作者: 编辑:施妍静
 
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