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杭绍台高速全线开工
2018年06月21日 10:48:51
来源: 绍兴网-绍兴日报

昨日,杭绍台高速绍兴金华段一、二标(齐贤枢纽到鉴湖枢纽段)正式动工建设,这标志着杭绍台高速全线进入全面开工阶段。

在位于越城区灵芝街道绍齐公路旁的一标施工现场,3台旋挖钻机正在进行桩基作业。杭绍台高速绍兴金华段一标项目常务副经理居畅介绍,一标段施工区域交通流量较大、道路结构较为复杂,不少路段的施工更是需要在原有道路上进行,存在一定难度。项目部特意引进全国先进的数控设备、桥梁安装设备,确保工程按期、保质完工。

据了解,此次动工建设的一、二标总投入约49.68亿元,路段全长27.97公里,桥隧比例高达95%左右,是杭绍台高速绍兴金华段全线体量最大、新颖结构最多、桥隧比例最高、穿越建成区域最长、拆迁量最集中的路段。其中,沿线共有22座桥梁,包含特大桥和大桥16座,占全线桥梁总量的三分之一。市交通投资集团总工程师侯义辉说,地处绍兴城区的杭绍台高速一、二标是全线最后开建的两个标段,前期工作量较大,共涉及沿线30万平方米的房屋拆迁。“在越城区、柯桥区大力推动下,我们在较短时间内基本完成拆迁工作,为该标段按时开工提供了保障。”侯义辉说,接下来,一、二两个标段的施工单位还将加大投入、优化工期,力争与其余标段同步通车。

杭绍台高速公路是我省交通“十二五”规划中单体投资最大的项目,也是我市有史以来最大的基础设施项目。起于钱江通道南接线与杭甬高速相交的齐贤枢纽,向南经我市柯桥区、越城区、嵊州市、新昌县,金华市磐安县,台州市天台县、临海市等7个县(市、区),全长约160.7公里。其中,我市境内约119公里,桥隧比高达80.3%,是全国桥隧比最高的高速公路,全线力争2021年底通车。据介绍,该项目的建设,有助于畅通我省南北交通,增强我市枢纽式交通城市功能,促进杭绍甬同城化发展。同时,将带动沿线及周边欠发达地区有效投资,推动经济社会协调发展。


作者:记者 林佳萍 实习生 许 轲 编辑:季建明
 
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